2007年に発売された【テーラーメイド】「バーナードライバー」「バーナーTPドライバー」「バーナードロードライバー」買取なら、中古ショップで買取してもらうよりも、ゴルフクラブの買取専門店で買取してもらう方が断然高く売れますよ！
テーラーメイド バーナードライバーを試打した感想
■ノーマルモデルのロフト角10.5度で純正装着のSシャフトを使用した感想
構えた感じは1.0度のクローズドフェースでいかにもつかまりそうな印象です。
軽くワッグルするとヘッド重量が重いせいかシャフトが結構しなります。
実際にボールを打って見ると見た目通りつかまりが良く、高弾道で飛んでいきます。
しかしシャフトが純正のSシャフトにしてはかなり柔らかめ。
振れば振るほどバックスピン量が増えてしまう感じを受けました。
■テーラーメイド バーナーTPドライバーを試打した感想
そこで次に試したのがTPモデルの9.5度。
試したというか実際に買って使用していました。
シャフトは当時はやっていた「グラファイトデザインのクワトロテック」。
先がしなるタイプです。
初めて打った時に感じたのは、ノーマルタイプと全く違いボールがつかまりませんでした。
もちろんオープンフェースなのでつかまりが悪いのも有りますが、ヘッド重量がノーマルモデルよりも重くフェースターンが少なめ？
実際に計ったわけではないので、何とも言えませんが、、、。
とにかくヘッドが重い印象を受けました。
シャフトも違うので比較すること自体おかしいのですが、実際にコースで使っていた感想としては、TPモデルの方が「強い球」が打てるという事です。
とくにアゲンストの風が吹いている時には顕著に違いを感じることが出来ます。
ノーマルモデルは一見飛んでそうに見える球が打てるのですが、バックスピン量が多すぎてキャリーもランも出ていない飛ばない球。
いっぽうTPは中弾道でそこまで飛んでそうに見えないのですが、強い球でランが多く出ます。
実際にセカンド地点に行ってみると、飛距離の違いに「えっ」と驚くことが多くありました。
もちろんシャフトとのマッチングも多く影響していると思うのですが、TPは当時としては本当に良く飛ぶヘッドだと思いました。
ただクワトロテックと言うシャフトの特性上、タイミングを合わせるのが少し難しい感じではあるのですが、、。
テーラーメイド バーナードライバーは、いまだに人気があるドライバーなので古いクラブですが高く買取してもらえますよ。
